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什麽叫（jiào）多頭蝸杆？
雙頭蝸杆的車削在機械製造業中起著非常重要的作用。在車床邊車削雙頭蝸杆是目前常用的加工方法之一。蝸杆的齒形與梯形螺紋非常相似，齒形相對較大，但由於蝸杆的齒深較深，切割麵積較大，切割時難以掌握，傳（chuán）動的螺旋線也很難分開。如（rú）果偏差較大，汽車（chē）的雙頭螺紋螺距會不同，降低螺釘的使用壽命。
多頭蝸杆分為徑（jìng）向直（zhí）廓蝸杆和法向直廓蝸杆。前者的齒（chǐ）形在軸（zhóu）平麵上是一條直線，在法國平麵（miàn）上是一條曲線。後者的齒形與（yǔ）前者正（zhèng）好（hǎo）相反。
多頭蝸杆擁有特殊（shū）的技術標準．多頭（tóu）蝸杆加工（gōng）工（gōng）藝過程中務必（bì）限定蝸杆螺紋徑（jìng）向齒距誤差．徑（jìng）向的（de）累積誤差．蝸杆齒型偏差需在公（gōng）差以內（nèi），否則將影（yǐng）響蝸輪副的傳動精度。蝸杆螺紋齒表麵粗糙，會影響工作表（biǎo）麵的耐磨性和使用壽命。
多頭蝸杆怎麽分頭？杆的頭（tóu）數該如何選（xuǎn）擇?
選擇蝸杆頭數，選擇蝸杆頭（tóu）數z1.關鍵考慮傳動（dòng）比、效率和製造。從提升傳動比層麵，應選擇較少的頭數。在製造方麵，頭數越多，蝸杆製造精度要求也越高。從提高效率的角度來看，頭數越多，效率越高；如規定自鎖，應（yīng）選擇雙頭。在動力傳動中，在考慮緊湊結構的前提下，應考慮提（tí）高效率。當I傳動相對較小時應使用雙（shuāng）頭蝸杆。但在傳（chuán）送運（yùn）動規定自鎖時，常（cháng）采用雙頭蝸杆。
