大部分（fèn）多頭蝸杆傳動概述

1、蝸杆傳動的構成：蝸（wō）杆傳動由渦（wō）杆和增壓構成，一般梯形絲杆熱處理由渦杆（積極件）推動增壓（yā）（從動件）旋轉，並（bìng）傳動係（xì）統健身運動驅動力。渦杆與增壓（yā）在室內空間一般交（jiāo）疊90°。渦杆與增壓全是一種（zhǒng）獨特構造的錐齒輪渦杆構造：渦杆一般 與軸製成一體（tǐ），稱之為（wéi）渦杆軸（zhóu）增壓構造：增壓常選用組成構造，接口方式有鍛造聯（lián）接（jiē）、間隙配合聯接和螺釘連接。

、蝸杆傳動的歸類1）按渦杆頭數（shù）分：有雙頭梯形絲杆螺母尺寸（cùn）渦杆和雙（shuāng）頭渦杆。

2）按蝸杄螺旋線方位分：有左旋渦杆和右旋渦杆3）按渦杆（gǎn）樣子分：有圓柱體蝸杆傳動、環麵蝸杆傳動和錐蝸杆傳動蝸杆傳動旋轉方位的判斷：蝸輪蝸杆的旋轉（zhuǎn）方位不但與渦杆的旋轉方位相關，且與渦杆傳動齒輪的（de）螺旋式方位相關。

蝸輪（lún）蝸杆旋轉方位的判斷方式 ：渦杆右旋時要左手，左旋時要右手。半握緊拳頭，四手指指梯形絲杆對照表（biǎo）向渦杆（gǎn）旋（xuán）轉方位，蝸輪蝸杆的旋轉方位與（yǔ）拇指偏向反過來

蝸杆傳動的減速比：i=nn/n2=Z2/Z1當蝸輪蝸杆齒數不會改變時，渦（wō）杆頭數少則減速（sù）比大，但渦杆的導（dǎo）程角小，蝸杆傳（chuán）動高效率低。渦杆頭數多，傳動係（xì）統高效率，但生產加工越艱難。蝸杆傳動用作測量範圍（wéi）組織般選用雙（shuāng）頭渦杆，用作驅動力傳動係統時，取（qǔ）2至3個；當傳送輸出（chū）功率很大時（shí），為提升傳動係（xì）統高效率，可用（yòng）45、蝸杆傳動的（de）特性減速比（bǐ）大；傳動係統穩定，噪音小；非常容易保持鎖緊。承載力大；蝸輪蝸杆的測量範圍圓上由平行（háng）線變成斜線，使渦杆與蝸輪蝸杆的齒合呈線觸碰（pèng），另外進到（dào）齒合（hé）的齒數較多，因而與點接觸的（de）交（jiāo）疊（dié）軸（zhóu）斜傳動齒輪對比，承載力大；傳動係統高（gāo）效率低。渦杆副齒合區拖動速率挺大，磨擦損害大，因而傳動係統高效率低。